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    較早公告: 在工業自動化和流體動力控制領域,意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性,已成為液壓系統核心組件。這種采用先進設計理念的液壓控制閥,不僅實現了流體方向的精確控制,更在壓力調節和流量管理方面展現出非凡實力,為工程機械、物料搬運和自動化設備提供了強大的動力支持。一、工作原理與設計特點ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機械結構優化的結合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成,根據用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設計通用性在大批量生產中顯得尤為重要。就某一種規格的插裝
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    派克壓力控制閥/PARKER壓力閥/PARKER溢流閥

    派克壓力控制閥/PARKER壓力閥/PARKER溢流閥

    型    號: PARKER
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    派克壓力控制閥/PARKER壓力閥/PARKER溢流閥:公司為廣大用戶提供性能*,價格合理的產品,可滿足不同客戶的需求!

    PARKER派克壓力控制閥/PARKER壓力閥/PARKER溢流閥的詳細資料:



    派克壓力控制閥/PARKER壓力閥/PARKER溢流閥
    Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥的結構為為可調彈簧加載的直動式減震的座閥。有3個可選擇的zui大壓力調節等級64、160和315 bar。其功能為:當壓力超過調節彈簧設定值時,錐閥開啟使P→T或A→B相通。集成式減震閥芯防止過渡區里的壓力波動。壓力調節可以通過帶有鎖緊螺母的調節螺栓進行調定。需要時,也可用圓筒銷子鎖進行保護設定值。

    Parker派克VB/VM/VS系列直動式壓力閥是一種可調彈簧加載的直動式減震活塞式滑閥,滯后小??砂磟ui大調節壓力25、64、160、210bar(NG06)或64、125、210bar(NG10)這樣的壓力等級進行供貨。減壓閥為3通式結構。
    Parker派克DSD系列NG6溢流閥通過壓力口P的開啟使油液流回油箱來限定系統壓力。閥NG6為直動式并且有依照DIN-標準的P口,A口和T口。P口和A口在閥體內連通。該直動式閥也可以被用作先導式溢流閥的先導閥。

    派克壓力控制閥/PARKER壓力閥/PARKER溢流閥

    Parker派克R系列先導式溢流閥具有堅固的閥體,它是由符合DIN24342標準的插裝閥作為主級以及螺紋式插裝閥作為先導級所組成的。通過節流孔可限制控制油流以及保持給定壓力的穩定??刂朴土骺蛇x擇內控和外控。它有2種連接口可供使用。
    Parker派克RS系列先導式溢流閥具有堅固的閥體,它是由一個DIN標準的NG25筒形插裝閥作為主級以及螺紋式插裝閥作為先導級所組成的。通過安裝在閥體上的電磁換向閥可進行電控卸壓。可在訂貨代號中常開或常閉的換向開關功能。
    Parker派克DSDU系列先導式溢流閥通過壓力口的開啟使油液流回油箱來限定系統壓力。該結構系列的閥有平穩的流量-壓力特性曲線,用于蓄能器系統安全。該類閥經過TUV(德國技術監控協會)校準并頒發證書。相應的TUV證書隨閥一同供貨。(見備注)

    Parker派克VBY*A/VMY*A系列先導式壓力閥是一種公稱尺寸為06的先導式壓力閥,可用于無級地調節壓力。對于不同的功能例如:壓下力,背壓或夾緊力,它可以使預先給定的壓力保持不變。其結構為:先導式壓力閥由先導級和主級組成。通過調節螺栓來調節作用在經過硬化處理的閥座和閥錐上的預壓縮彈簧。預壓縮彈簧在閥錐上的作用力使得在閥座和經過硬化處理的主級滑動閥芯之間產生一個控制壓力,它使受彈簧作用的閥芯保持在調節位置上,調節位置與預先給定的壓力相對應。
    Parker派克DWL/DWK系列減壓閥可以使二次端(油口A)的壓力按設定值保持不變。為達到加速響應,它裝有滑動閥芯,閥芯中的流量控制閥使控制油流保持不變。
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