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KRACHT VC系列齒輪流量計(jì)應(yīng)用范圍主要是汽車行業(yè)，聚氨酯行業(yè)，液壓閥泵測(cè)試臺(tái)和船舶行業(yè)，比如VC0.4F1PS 百分之九十以上是用的汽車是測(cè)試臺(tái)上面，VC0.4F4PS 百分之八十以上是用在聚氨酯行業(yè)。VC0.4F1PS的讀取精度在0.3%，VC0.4F4PS的讀取精度在0.5%。

工作方式：流量計(jì)的殼體內(nèi)裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，直接或間接地相互嚙合，在流量計(jì)進(jìn)口與出口之間的壓差作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng).通過(guò)齒輪的旋轉(zhuǎn)，不斷地將充滿在齒輪與殼體之間的“計(jì)量空間"中的流體排出.通過(guò)測(cè)量齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，可得到通過(guò)流量計(jì)的流體量。

KRACHT VC系列技術(shù)參數(shù)：

額定尺寸：0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/3/5/12/16

連接類型:板式安裝（P）;管道連接（R）

安裝位置：任意

流向：任意

典型測(cè)量精度：±0.3%，粘度為20mm2/S

最大壓力:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/12/16...480bar

3/5    ....480bar,K3規(guī)定（否則350bar）

最大許可壓力損失：16bar

環(huán)境溫度:-60...150℃

介質(zhì)溫度:-60...21℃

粘度:...2 500 000mm2/S

聲壓級(jí):...65dB(A)

功能：

 計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無(wú)接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。

 由于測(cè)量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。

 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積，雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。

德國(guó)KRACHT VC系列齒輪流量計(jì)規(guī)范使用說(shuō)明書：

1.齒輪流量計(jì)應(yīng)安裝過(guò)濾器，兩者殼體上箭頭指向與流動(dòng)方向一致。

2.當(dāng)被測(cè)液體含有氣體時(shí)，流量計(jì)前應(yīng)安裝氣體分離器。

3.如果選用的是需要水平安裝，記得一定要配底板，不懂的可以來(lái)咨詢我們哦。

4·齒輪流量計(jì)在正確安裝情況下，如果不易看清讀數(shù)，可把計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)向180"或90"均可。

5新流量計(jì)在安裝前先用竹棍從出口處把齒輪推幾次，如發(fā)現(xiàn)不動(dòng)，可以用汽油浸泡。（避免出廠校檢后內(nèi)存沉淀物）

6.節(jié)流閥應(yīng)安裝在流量計(jì)進(jìn)口處，開閉閥安裝在出口處，使用開閉閥時(shí)要緩慢，不要突然開閥。

7.嚴(yán)禁用掃線蒸汽通過(guò)流量計(jì)。

8.在連續(xù)使用時(shí)，流量計(jì)須加旁通管道。

9，橢圓齒輪流量計(jì)在安裝前，管道必須沖洗，沖洗時(shí)采用直管段（替代橢圓流量計(jì)位置）防止焊渣、雜物等進(jìn)入流量計(jì)。

10.嚴(yán)禁用水校驗(yàn)鑄鐵、鑄鋼材質(zhì)組成的流量計(jì)。

11.流量計(jì)在使用時(shí)流量大小不得超過(guò)技術(shù)要求。流量計(jì)工作在最大流量50~80%為佳。

12.被測(cè)液體如果具有化學(xué)腐蝕性，須選用不銹鋼材質(zhì)的流量計(jì)。

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